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Emme 4 Superlight shimano dura-ace Di2 DISK Red

Nuovo prodotto

Gruppo Dura Ace DISK22s Guarnitura Dura Ace52/36 22s
Ruote Fulcrum Racing 4 Carbon clincher h40 DISK Cassetta Dura Ace11/28 11s
Freni ShimanoBR9170DISK Hydraulic 140/160 Coperture Vittoria Clincher Open CX700x25
Piega Deda Superzero Carbon Piantone Deda Superzero
Reggisella Deda Superzero Carbon27,2 Sella Selle Italia XR / XR red lab
Pedali NO

Maggiori dettagli

7 567,12 € tasse incl.

-12%

8 599,00 € tasse incl.

Dettagli

EMME4 SUPERLIGHT

IL CUORE NON MENTE MAI

Prova un’esperienza unica in sella a EMME4 Superlight.

EMME4 Superlight viene realizzato con la nuova tecnologia MONOLITH che permette di creare il telaio in un unico pezzo, realizzando così un vero e proprio monoscocca. La totale assenza di punti di giunzione tra il quadrilatero anteriore e il carro posteriore contribuisce ad alleggerire il peso del telaio. Inoltre grazie alla omogeneità della distribuzione delle fibre di carbonio su tutta la lunghezza del telaio, l’elasticità e la reattività sono spinte ai massimi livelli, rendendo EMME4 Superlight  una delle top road bike più performanti. Questa nuova tecnologia di produzione, attraverso la particolare configurazione dello stampo, consente il corretto posizionamento di tutti gli strati di carbonio, evitando pericolosi effetti “wrinkle” che potrebbero creare imperfezioni nella stratificazione del materiale composito e quindi inneschi di punti di rottura. Chi pedala su un monoscocca con tecnologia Monolith ha la netta sensazione di guidare un telaio estremamente stabile e reattivo tale da rendere massima la precisione di guida. Allo stesso tempo si esalta un confort eccezionale, difficile da trovare sui telai monoscocca tradizionali. Il carro posteriore essendo un tutt’uno con il resto del telaio, assorbe vibrazioni e asperita in modo unico. Questo telaio viene realizzato con fibra di carbonio Toray Japan e filato in custom made. Le fibre utilizzate sono T 700 – T 800 e T 1000, con l’innesto del filato in intreccio 3K  e 1K sui punti di notevole sforzo quali sterzo,  scatola del movimento e incrocio dei tubi con il tubo sella.