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Bici e Telai
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Componenti
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Ruote/Bloccaggi/Corpetti/Valvole/Cacciagomme
- Copertoni | Tubolari | Sigillanti
- Gruppi completi | Gruppi 6Pz. | Gruppi 3Pz.
- Attacchi
- Manubri
- Cuscinetti | Movimenti Centrali
- Pedali | Tacchette
- Pacco Pignoni
- Catene | False Maglie
- Reggi Sella
- Cambi Posteriori / Gabbie
- Deragliatori Anteriore
- Leve | Comandi|Paramani
- Cavi | Guaine / Passacavo
- Guarniture | Corone |Pedivelli
- Collarini Sella
- Freni | Pattini | Dischi
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- Forcelle | Blocco Forcelle
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- Forcellini
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- Componenti Elettronici E-Bike
- Componenti Elettronici DI2 EPS AXS
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Ruote/Bloccaggi/Corpetti/Valvole/Cacciagomme
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Abbigliamento
- Completini
- Maglia | Giubbini
- Gilet e mantelline
- Intimo
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- Occhiali
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- Braccialetti
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- Pantaloncini & calzamaglia
- Gambali & Ginocchiere
- Copriscarpe | Copripunta
- Calze
- Solette
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- Detersivi abbigliamento ciclismo
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Accessori
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- Stabilizzatori
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Usato
- USATO BICI
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Usato Componenti
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ATTACCO ZIPP SERVICE COURSE
Forza e stile
L'attacco manubrio Zipp Service Course garantisce tutte le caratteristiche che ti aspetteresti da un attacco manubrio di alta qualità: forza, resistenza, rigidità, affidabilità e ovviamente anche un estetica raffinata.
Il nuovo frontalino e la nuovo corpo rendono l'attacco Service Course capace di offrire la massima rigidità e una facile installazione rendendo felici i ciclisti di qualunque livello, dall'appassionato al professionista.
Caratteristiche
- Grande resistenza alla flessione durante sprint e accelerazioni.
- Costruzione tramite forgiatura 3D per un incredibile rapporto peso-resistenza di 1.75 g/nm.
- Nuove grafiche che si integrano perfettamente all'estetica dei telai più moderni.
Tecnologia
Viteria Torx
Perchè Zipp ha scelto di utilizzare Viteria con testa Torx per i suo attacchi manubrio e pieghe Aero?
Semplicemente perchè sono viti migliori:
- Poichè sono più difficili da spanare.
- Assicurano una lettura più precisa della coppia applicata.
- Sono molto resistenti.
Tutto dipende da come la chiave si interfaccia con la vite, le classiche chiavi a brugola tendono a spanare la testa della vite in caso venga applicata troppa coppia di serraggio, questo accade in particolar modo sulla viteria ultraleggera.
Zipp per i suoi attacchi manubrio e pieghe aero ha deciso di utilizzare viti ultra leggere ma che potessero offrire elevatissimi standard di affidabilità, per questo motivo la scelta è ricaduta su viteria con testa Torx.
Zipp ha scelto di utilizzare viti Torx T25 poiché si adattano perfettamente ad i suoi attacchi manubrio, questa è infatti la testa standard per viti M5. In aggiunta a questo le viti T25 che ormai vengono utilizzate sempre più spesso in ambito ciclistico a partire dai dischi freno fino ad arrivare alle corone, passando per deragliatori e comandi cambio, offrendoti l'opportunità di fare manutenzione alla tua bicicletta utilizzando una sola chiave.
Peso reale | 158 g |
Altezza sterzo | 41 mm |
Diametro serie sterzo | 1" 1/8 (28,6 mm) |
Materiale | Alluminio |
Numero viti frontalino | 4 |
Coppia di serraggio | 5 Nm |
Diametro | 31.8 mm |
Angolo | 84° / 6° |
prodotto in busta
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